小吉星APS如何应对郑州暴雨灾害?

 

先看‘中国新闻周刊’的文章《“720”特大暴雨突袭郑州,气象部门预报了,然后呢?》

“我在地铁里,水快到脖子了,求助求助求助!”7月20日晚,一个名叫“小佩”的网友在微信朋友圈求救,她所在的郑州地铁5号线海滩寺站到沙口路站隧道内出现积水。当天,河南郑州遭遇了“千年一遇”特大暴雨,20日16~17时,一小时降雨量201.9mm,超过中国陆地小时降雨量极值。

郑州市委宣传部官方微博于21日凌晨3:50发布:此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。7月20日18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。18时10分,郑州地铁下达全线网停运指令,组织力量,疏散群众500余人,其中12人经抢救无效死亡,5人受伤,均已送医。

央视新闻直播中,郑州市内宽阔的马路变成河道,成排轿车漂浮在泥黄色积水中。多路段水流湍急,行人需拽着绳子、一个接一个逃出积水洼地,水已经没过成年人大腿。

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这场特大暴雨是从7月18日凌晨开始的,当天就达到暴雨级别,在18~19日上午停了一段时间后,从19日下午一直下到现在。郑州气象局数据显示,从17日20时到20日20时,三天总降雨量为617.1mm,而郑州平均全年降雨量只有640.8mm。这意味着,这三天下了以往一年的量。

其中,小时降水、单日降水均突破自1951年郑州建站以来60年的历史记录。迅疾倾覆而降的雨水在20日下午达到巅峰,当天下午4~5点一小时内,降雨量就达到201.9mm,一举刷新“全国国家级气象站一小时降水纪录”,而按照一般标准,日降雨量在250毫米以上就已经算是特大暴雨。

根据《国家防汛抗旱应急预案》有关规定,国家防总决定于7月21日3时将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。

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就在那天晚上,水利部发布消息称,受降雨影响,预计黄河中游伊洛河、沁河,海河流域漳卫南运河,淮河流域洪汝河、沙颍河等河流将出现明显涨水过程,黄河中游干流花园口河段可能发生编号洪水,暴雨区内部分中小河流可能发生超警以上洪水。

20日16时30分,黄河支流枯河丰乐农庄段出现决口。武警河南省总队机动支队分两个方向共派出500名兵力,出动28台车、携带9艘冲锋舟和皮划艇等抗洪抢险器紧急救援。

郑州市二七区郭家咀水库水位快速上涨,21日1时30分溃坝。受此影响,紧邻郑州老城区的西南三环外的南水北调河周边区域,以大学路以西、南四环以北、西四环以东、南水北调河以南为界,范围内的人员全部转移到三环内。

大暴雨预报了,然后呢?

中央气象台预计,未来三天,河南省仍有降雨,其中21日降雨强度大,郑州有暴雨、局地大暴雨。21日,河南中北部有大到暴雨,北部部分地区有大暴雨、局地特大暴雨;郑州地区有暴雨、局地大暴雨(50~120毫米)。22日,河南中西部有小到中雨;郑州地区有小到中雨(5~15毫米)。23日,河南中西部小到中雨;郑州地区有分散性阵雨(1~5毫米)。此轮强降雨过程趋于减弱结束。

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而让公众产生疑问的是,这场极端暴雨事先有没有做出准确预警?国家减灾委专家委员会委员、中国水利水电科学研究院防洪减灾研究所原所长程晓陶在接受《中国新闻周刊》采访时指出,这次在预报大雨时,一开始气象部门预测降雨中心会在焦作,但最后实际是在郑州,稍有一些偏离。这是现有的气象科学技术上无法避免的误差。但即使如此,在郑州“千年一遇”大雨这三天,气象部门并非没有给出预警。

7月19日上午11时许,郑州气象局发布天气预报称,7月19日~21日我市有大到暴雨,累积降水量90~150毫米,局地150~200毫米。当天中午12时28分和14时28分,分别发布暴雨黄色预警信号和雷电黄色预警信号。当晚19时13分,升级为暴雨橙色预警信号,当晚21时59分,发布暴雨红色预警信号,预计未来3小时内,降水持续,累积降水量将达100毫米以上。20日持续发布红色预警信号......

......气象部门连续发布了最高级别的预警——红色预警,但问题在于,我国目前还没有形成一套针对气象预警的应急机制预警之后,怎样的情况要停工停产?应该怎么协调各部门?怎样调度各种救灾资源?对应要采取的真正应急行动是什么?“前几天我正好在北京参加了一个防汛应急会议,说到预警之后应该如何做,大家也是各有讨论,没有成熟的做法。”程晓陶说。

他还举例说,这次郑州这么大范围的拉闸断电,是有其考虑的。当一个城市整个泡在水里的时候,最担心的就是水体带电,导致人们根本连跑都没有地方跑。所以为了防止水体带电,就要去拉闸断电。但这有可能造成医院停电,给病人尤其是ICU里的患者带来生命危险,所以这就是一个矛盾。对于郑州来说,这样的特大暴雨,确实是一次大考。

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又是一次典型的灾害之后不得不反思、又是一次塞翁失马焉知非福的总结(请参考本网站2020年的文章:http://www.xjx.com.cn/xjx_t179.htm)。道理不必再多讲,直接进入最关键点:用小吉星APS如何解决郑州暴雨灾害?

一:首先建立标准的救灾工艺模型

由城市减灾部门提前建立标准救灾预案,为演示方便只假设有6个标准工作。

第一是从外地紧急‘运输救灾物资’,需‘救灾运输队’,耗时20小时;

第二是‘立即停运公交和疏散被困人员’,需‘交通救援队’,耗时5小时;

第三由于被困人员无法回家,应‘开通临时救灾营地’,需‘紧急建筑工程队’,耗时5小时;

第四由于大水围困必须安排专门的冲锋舟执行‘运送被困人员到营地’,需‘冲锋舟运输队’,耗时10小时;

第五被困人员到达营地立即开展‘紧急医疗援助’,需‘紧急医疗队’,耗时5小时;

第六是救灾物资到达后给灾民‘发放救灾物资’,需要‘志愿救灾员’,耗时8小时。

在APS上建立的标准工序列表如下:

经过APS计算,得到标准工艺模型,其甘特图如下:

APS工艺模型显示了全部标准救灾工作如何在25小时内完成,达到最优化时间安排。从上图可以看到几个关键点:

第一是运输救灾物资占时最久,必须尽早安排,否则灾民会陷入弹尽粮绝的境地;

第二是‘停运公交’必须尽早执行,避免出现生命危险;

第三是公交停运和疏散人员后应立即开始冲锋舟运输,才能避免人员长时间被困;

最后‘紧急医疗援助’和‘开通救灾营地’和‘发放救灾物资’等步骤必须逐步、及时展开、密切配合,才能顺利有效完成救援、救灾。

二:建立监控机制,随时准备开始救援和救灾

防灾减灾部门的日常工作除了建立以上‘标准救灾预案’,另一个重要的职责就是随时监控天气,提前做好各种应对准备。在这一阶段小吉星APS的‘天气预报理论’不再是一种比喻,恰恰变成最现实的工作要求。各地的雨情、交通、新的天气形势......防灾减灾部门必须象一支战时军队的情报部门一样,一旦有任何蛛丝马迹必须第一时间做出应对。可以想象每小时会有大量预测、情报和信息需要做判断、处理和决策,小吉星APS的‘预测与情报信息系统’此时应发挥重大作用,帮助快速反应和决策。可参考本网站以下文章:

《小吉星APS预测与情报信息系统》http://www.xjx.com.cn/xjx_pre_informations.htm

《谁说生产不是一场战斗》http://www.xjx.com.cn/xjx_battle_informations.htm

《APS的时间窗口与战略查询》http://www.xjx.com.cn/xjx_windows.htm

 

三:一旦形势要求启动救灾救援,立即按照前面建立好的救灾预案下达救灾计划

随着灾害形势的发展,一旦城市领导下达救援和救灾命令,没有太多时间制定详细计划,防灾减灾部门立即调用标准救灾预案模型,通过APS的一键排产功能下达救灾计划,得到如下图所示的计划甘特图。

但是,该计划明显与预案不一致,红圈位置是‘运送被困人员’被推迟了4个小时,导致被困人员被疏散后多等待4小时才被冲锋舟救援,最早完成救灾计划的时间也变成27小时,这是什么原因导致?继续与其他救援计划对比,看到以下对比甘特图:发现‘冲锋舟运输队’已被安排另一个绿色的‘中央火车站救援’任务,因此‘运送被困人员’的时间被推迟。在企业生产中的‘有限产能’在这里是‘冲锋舟运输队’的救援能力不足,体现了‘现实计划’与‘理想预案’之间的差异。

当然救援部门领导在看到该计划与预案不符后,会有一个复杂的决策过程,包括:

是否采用与预案存在差异的该救援方案?

是否重新安排‘冲锋舟救援队’的中央火车站救援任务?

是否建立一个全新的救援模式再次下达救援计划?

......

以上方法都可以用APS做试运算,得到每个细节计划后再做对比分析,直到救援领导对最终方案满意才真正下达救援计划,体现了APS至关重要的‘决策支持’功能。

救援计划一旦制定完毕,下一步是防灾减灾部门立即向各个相关的救援队、运输队、工程队、医疗队发出明确的任务指令,让他们各自展开独立的行动,又能紧密配合完成最终的救灾任务。

——只要做好以上三个基础步骤,则新闻中播报的多种灾难和悲剧都可以有效避免和减缓。

但是APS的理念和功能不止如此,救灾指令已经发出,救灾工作还未开始,APS的工作职责必须继续深入。

四:自动提出救援物资的需求计划

仔细观察暴雨紧急救灾计划,还会看到APS自动提出的物料需求计划(下图红框):

因为在之前的标准预案中‘紧急医疗援助’工作需要使用‘医疗急救包’250件,但是APS‘未来库存系统’显示届时救灾仓库中只有100件库存量,因此APS自动提出了150件‘医疗急救包’的供应请求,不仅数量精确,而且所需时间精确到分钟。与之对应的物流过程和物料需求计划数据如下图(红色代表供应请求):

对应的物流甘特图如下(绿色代表物料供应,红色代表物料消耗)

在企业生产中常见的‘原材料供应’在救灾过程中成为至关重要的‘救灾物资供应’工作环节。救灾部门应设立专职专人解决物料需求问题,即可提前避免救灾过程中陷入缺医少药的境地。

五:在实际执行中根据现场情况不断调整计划

救灾计划已下达到位,各支救援队伍按照计划开始行动。然而,各种现场状况、异常情况会不断发生,俗话说‘将在外君命有所不受’,每支救援队伍面对复杂情况都做了临时调整,经紧急上报后,救灾部门在‘现场调度甘特图’直接拖动后呈现出复杂的理想计划与现实行动之间犬牙交错的态势。

图中动态的黄褐色‘现场调度计划’与始终固定不动的青蓝色的‘原定救灾计划’相对比,红色虚线标识延误;绿色虚线标识提前。可以明显看到,‘运输救灾物资’和‘发放救灾物资’基本执行了计划,只发生1-2小时的少量延误;虽然‘停运公交和疏散被困人员’一开始延误较多,但是经过加快速度后,最后的延误时间也较少;只有‘开通临时救灾营地’发生了长达十多个小时的极大延误(横虚线表示),直接导致被困人员在施工中的救灾营地做‘紧急医疗援助’。同时,由于‘中央火车站救援’有较大提前,且冲锋舟的运送速度加快,‘运送被困人员到营地’和‘紧急医疗援助’提前5-6个小时完成。综合以上结果,虽然部分工作出现较大延误,指挥部仍很好控制了救灾过程,基本按既定计划达成目标。

 

这个过程涉及到的APS理念和功能有:第一时间理论;四层结构理论;自动预警;试运算和决策支持;临界点管理;有限产能与时间优化;带差异执行计划等。

通过这个想象的案例可以看到,城市的防灾救灾部门不仅必须在平时做好完整预案,在紧急状况下随时监控灾情和快速制定救灾计划,而且要在救灾全过程承担‘战时指挥部’,动态掌握各个救援队的现场行动情况,随时与原计划做对比分析和下达指令,不断监控和督促 ,最大限度完成目标。

现实中的救灾计划可能由几百个不同工作复杂穿插构成,涉及大量救灾资源和物资,在紧急情况下必须快速掌握全局并做出合理判断和决策,此时更能体现APS自动排产、试运算和决策支持的优势。虽然很多企业对‘生产是不是作战?’尚有很大争议,但是在人命关天的紧急救灾救援中,‘像对待战争一样制定计划和现场指挥’无疑是必须的。虽然具体的操作细节、方法和功能可以再深入讨论,但是只要是建立‘一套针对气象预警的应急机制’,它的理念和理论必然与APS理念和理论高度契合。

最后继续深究一下,在关键时刻救民于水火的应急机制为何从未建立起来?这与很多企业认为完全不需要生产作业计划完全一样。企业典型的说法是:如果每个生产动作早已烂熟于心,就像厨师炒菜一样——还需要做提前做计划吗?我们知道结论是‘科学的生产管理中详细生产作业计划必不可少’。

防灾救灾部门的想法可能是:当下大雨淹没街道,地铁和公交当然要关停——这么简单浅显的事情还需要提前计划吗?

但我们看到郑州暴雨的实际情况是什么?灾情突发后,短时间内必须做出大量判断和决策, 每一分钟的延误与否都决定最终的胜负,导致决策者们立即陷入手忙脚乱,恰恰是很多最简单浅显的事情没有及时正确做到位,才导致 人民群众生命财产的损失。

更具体的描述:没有一个预测和情报信息部门发出预警、没有提前制定标准的防灾和救灾行动预案、没有及时下达完整的防灾和救灾计划、没有一个‘战时指挥部’做科学现场调度......刚好违背了APS的所有重要理念和原则。

我们的制度拥有巨大战略优势,只要一声令下就可以调用一切必须的资源,而且统一目标、统一行动、统一指令,本来可以最高效实现救援救灾。但是在具体战术和操作细节层面上,在随时预警和监控、提前做好预案、临机决断、快速下达计划、科学现场调度等方面缺少有效的方法和严格的机制,才导致此次应对突发状况不力。战术缺陷的终极原因还是缺少正确的战略思想和理念

——天灾无法避免,但是我们必须把当前能做的事情做到最好!

 

最后引用本网站文章《APS如何用于作战计划和突发紧急情况处理?》中的一段话:

很多人会奇怪:APS为企业生产计划而开发,为何能如此顺畅解决与企业生产毫不相关的作战计划、救援救灾、特种行动、突发危机和紧急事件处理?甚至可以直接使用。其实这并不意外,综上所述,生产管理的复杂性与作战、救灾、特种行动、紧急事件处理的复杂性是相当的,如果APS的功能是完整的,理念是完备的,能完美解决生产管理问题,它必然也能解决突发紧急情况处理中遇到的相关问题;反之如果APS不能用于解决突发紧急情况,则间接证明APS也无法解决生产管理中的相关问题。

http://www.xjx.com.cn/xjx_emergency.htm

 

 

 

 

 


 

 


 

 

 


 

 

 

 

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